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俄罗斯媒体:中国用S400拦截8.8马赫高超声速目标

来源:利记最新官方网址   发布时间:2019-11-13   点击量:15

    最初的名称:设计者Su-57说J-20不是隐形战斗机,F-22和F-35的组合不是。

    最近,一部俄罗斯纪录片《从T-50到苏-57》着火了!这部电影描述了苏-57的发展历程,里面有各种高清图片和令人震惊的镜头。但更重要的是俄国人“严肃地胡说八道”的能力,如“J-20根本不是隐形战斗机”,“苏-57远胜于F-22和F-35”等等。在这里,我们不得不佩服苏57的自信。

    众所周知,苏联早在解体前就开始计划苏-27和米格-29的继任者,即“I-90计划”(20世纪90年代的战斗机计划)。这个计划的幸存者是米格1.44和苏-47“金雕”(我们将在后面的视频中讨论)。俄罗斯解体后,国家实力薄弱,使战斗机发展长期停滞不前。直到本世纪初,受到第五代飞机的威胁,俄罗斯才发起了“PAK FA”计划,最终导致了苏-57。这是苏霍伊在各种约束下能想出的最现实的解决方案。

    纪录片“从T-50到Su-57”:这张照片令人震惊,苏-57有很多介绍,但是……你输得很严重。

    苏-57三罪

    入口问题:自从苏-57问世以来,人们已经有了一种熟悉的感觉——这个进气口是苏-27的副本。虽然该设计具有高进气效率和高速性能,并且设计和制造简单,但对隐身性能有相当大的损害。

    苏-57:苏-27被压扁的一些感觉

    在某些方面,发动机风扇叶片甚至可以直接看到。由于叶片是强反射器,所以将尽量设计成S形弯曲,并铺设吸收材料以达到隐身效果。虽然不使用S型并不意味着放弃隐身性能,但影响是不可避免的。

    甚至连发动机叶片都可以从这个角度直接看到。

    仓库设计问题:对于第五代飞机的仓库,Su-57将发动机之间的空间填满约0.5米以制成仓库。由于仓库被“包裹”在悬挂的两个发动机周围,导弹在投射时可能面临空气动力学干扰的问题。此外,由于仓库的深度有限,很难采用大射程伸缩式抛弹吊架。可以说,仓库的设计是苏-57推迟仓库发布的原因之一。

    J-20:不管怎样,每个人都用电池。他们害怕什么?

    粗略设计:在其它小细节中,苏-57的鼻子形状与平尾的边缘对齐。锯齿设计不适用于机身接头。大部分接头是垂直于机身轴线的非隐形设计。很难想象所有这些问题都会在著名的苏霍伊公司的“隐形战斗机”苏-57中产生。

    橙色光标志着Su-57的边缘设计,它有点太圆了,所以雷达截面会突然扩大。

    迷恋自信的背后

    俄罗斯人敢于做出“大胆的评论”,给苏-57的粉丝信心,除了俄罗斯武器一直以来都是粗野的传统和缺乏经济实力。恐怕这与俄罗斯人的“自信”有关。根据他们的估计,F-117和F-22的雷达截面积是美国人自己的10倍。1999年被南斯拉夫联盟共和国击落的F-117加强了俄罗斯的观点。

    雷达和机动性可能是苏-57的唯一亮点,但即便如此,它也不排除设计师吹嘘什么。毕竟,在他们的眼里,苏-57可以挂F-22,F-35,粉碎和消灭-20…

    因为Su-57的开放数据较少,所以不知道它的性能在哪里最好。唯一可以确定的是,苏-57的电机性能是当今世界前五代飞机之一,但仅靠F-22很难与之竞争。那么《从T-50到苏-57》的票价是多少呢?这只能在将来判断……返回搜狐查看更负责任的编辑:

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